Lu dans la presse

L'Expansion, décembre 2011

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Motion proposée par Bernard Corneille et approuvée à l'unanimité au Conseil général

Bernard Corneille a présenté le 30 septembre dernier au Conseil général une motion relative au transfert de nuisances sur les riverains seine-et-marnais de l'aéroport de Roissy. Elle a été approuvé à l'unanimité.

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REFONTE DE L'INTERCOMMUNALITE

Consulter le dossier spécial en cliquant ici

Suite à la présentation du schéma de coopération intercommunale présenté par le Préfet de Seine-et-Marne, plusieurs Maires, Président d’intercommunalité et Conseillers généraux, dont Bernard Corneille, ont adressé une déclaration commune au Préfet, au Ministre chargé des collectivités territoriales, aux Députés, Sénateurs, membres de la Commission départementale de coopération intercommunale (CDCI) de Seine-et-Marne, Maires et Conseillers municipaux des 3 cantons de Claye-Souilly, Dammartin-en-Goële et Mitry-Mory pour dénoncer certaines propositions et formuler leurs exigences. Ils ont par ailleurs tenu une conférence de presse le 14 juin dernier sur ce sujet.

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Pour une intercommunalité choisie et riche de projets

La réforme territoriale votée en 2010 va modifier les intercommunalités existantes et amener à des rapprochements ente intercommunalités et villes d’ici le 1er janvier 2014.

En Seine-et-Marne comme ailleurs, le Préfet devra présenter son schéma départemental de la coopération intercommunale - soit les évolutions souhaitées par l’Etat - fin avril à la CDCI, Commission départementale de Coopération Intercommunale.

Le 15 avril, Bernard Corneille a été désigné par l’Assemblée départementale membre de cette commission pour siéger au titre du Conseil général de Seine-et-Marne.

Dès le 7 avril, il avait adressé au Préfet sa conviction sur les évolutions souhaitables pour notre territoire, celui du bassin de vie de Roissy.


Extraits du courrier adressé par Bernard Corneille à Jean-Michel Drevet, Préfet de Seine-et-Marne :

« La réforme territoriale votée en novembre 2010 a été source de nombreux débats et plusieurs critiques peuvent encore être faites à son encontre. Vous connaissez ces réserves ».

« A l’heure où des discussions s’engagent sur les périmètres des intercommunalités existantes et à venir, je souhaite, en tant que Conseiller général du canton de Dammartin-en-Goële, vous affirmer ma conviction. Car si une réforme de l’intercommunalité est nécessaire, elle doit se faire en se basant sur une intercommunalité choisie, une intercommunalité de projets et non sur une intercommunalité imposée ».

« Il convient, concernant l’élaboration du schéma de l’intercommunalité dans le secteur, de considérer le bassin de vie seine-et-marnais proche de l’aéroport de Roissy comme un ensemble cohérent. Car s’il faut travailler à un élargissement du périmètre des intercommunalités existantes et à la nécessaire continuité géographique, il faut tenir le plus grand compte du bassin de vie. En l’espèce, celui qui est sous l’influence directe de Roissy ».

« Aussi, l’intercommunalité future sur ce bassin de vie devra regrouper forcément les communes seine-et-marnaises dont les installations, l’habitat, les équipements, les services et les zones d’activités ont accompagné et accompagnent le développement de la plate-forme, générateur d’emplois pour nos habitants; une intercommunalité qui doit rester à taille humaine.
Et surtout, on ne peut imaginer que les trois communes seine-et-marnaises dont le territoire est occupé partiellement par l’aéroport ne soient associées dans une même intercommunalité.
C’est pourquoi, l’intercommunalité nouvelle doit se faire autour de Mitry-Mory, du Mesnil Amelot et de Mauregard »

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Les Rencontres du Grand Roissy - 24 et 25 janvier 2011
le Conseiller général défend l'identité seine-et-marnaise

Extraits des actes des Rencontres

Le 25 janvier dernier, le Préfet de la Région Ile-de-France, Daniel Canepa, a organisé les rencontres du Grand Roissy.

3 tables rondes pour débattre du lien entre développement économique et environnement, de l'organisation spatiale du Grand Roissy et de sa gouvernance.

Bernard Corneille est intervenu dans la seconde table ronde : Organisation spatiale, Grand Roissy, Grand Paris pour défendre l’identité seine-et-marnaise.

Voici les actes des Rencontres sur cette intervention :

Bernard CORNEILLE, conseiller général de Seine-et-Marne délégué aux relations avec la plate-forme aéroportuaire de Roissy, maire d’Othis
Je voudrais faire entendre la voix de la Seine-et-Marne, même si elle n'est pas très audible. J'aimerais que la Seine-et-Marne soit entendue et pas seulement visible, comme cela apparaît sur le cinquième pétale. Pour tout le territoire qui vit à proximité de l'aéroport, nous sommes à la croisée des chemins. Depuis deux ou trois ans, tout laisse croire que, si l'on ne prend pas le bon chemin, nous n'aurons pas ce que nous souhaitons faire de ce Grand Roissy, c'est-à-dire une région dans laquelle on est capable de vivre avec et près d'un aéroport.

Olivier PIA
Quelles sont vos attentes les plus pressantes ?

Philippe COME
Et combien de Seine-et-Marnais travaillent sur la plate-forme de Roissy ?

Bernard CORNEILLE, conseiller général de Seine-et-Marne délégué aux relations avec la plate-forme aéroportuaire de Roissy, maire d’Othis
Pour exprimer mes attentes les plus pressantes, il me faudrait beaucoup de temps, car elles sont nombreuses. Par ailleurs, ce sont à peu près 13 500 Seine-et-Marnais qui travaillent à Roissy, soit environ 16 % de la population. Toutefois, je ne pense pas qu'il faille considérer le Grand Roissy uniquement comme un lieu où les Seine-et-Marnais vont travailler. Pour l'heure, le bassin qui vit à proximité de l'aéroport de travail, mais il utilise aussi la plateforme à d'autres fins.
Depuis 1968, la population a augmenté de 70 %. Quant au seul canton de Dammartin, il a quintuplé. Ceux qui sont venus s'installer là ne sont pas tous venus pour travailler à Roissy. La plupart travaillent à Paris ou en banlieue et utilisent l'aéroport comme un lieu où l'on peut prendre le RER.
Il y a donc un vrai problème seine-et-marnais. Depuis le début, la Seine-et-Marne et l'aéroport se tournent le dos. La Seine-et-Marne a vécu longtemps à la marge, comme un département qui subit et qui dépend, et je crois que le territoire nord seine-et-marnais et dans la même situation par rapport à l'aéroport de Roissy.
Si des dispositions ne sont pas prises aujourd'hui pour améliorer la situation, cela en sera fini pour longtemps. Je crois qu'il est nécessaire de prendre l’attache des élus et des associations, mais il ne faut pas négliger non plus de prendre l'attache de ceux qui y vivent. Vouloir faire venir toujours plus d'habitants en Seine-et-Marne est sans doute une bonne chose, mais il y a un territoire protégé et des espaces agricoles importants. Or, en cinq ans, 500 ha ont été perdus – cela va donc très vite.
Il faut donc faire attention et, surtout, privilégier les transports, puisque c'est ce qui pose le plus de problèmes à nos populations.

Philippe COME
Le métro automatique peut-il être une bonne opportunité pour vous ?

Bernard CORNEILLE, conseiller général de Seine-et-Marne délégué aux relations avec la plate-forme aéroportuaire de Roissy, maire d’Othis
Il peut l'être, mais si cela ne se réalisait pas, il ne faudrait pas pour autant abandonner la Seine-et-Marne. Il y a un plan de mobilisation pour le transport, des travaux à réaliser sur la ligne K et le RER B, et la francilienne à terminer. Pour autant, il serait évidemment une excellente chose que la gare automatique s'installe véritablement au Mesnil-Amelot. Tous les élus le souhaitent. Cela permettrait évidemment aux habitants du nord Seine-et-Marne de prendre le métro pour se rendre en banlieue, à Paris ou à la Défense.
Le Grand Roissy ne sera grand que s'il privilégie le développement durable. M. BEHAR a parlé d'un triple défi : performance économique, qualité urbaine et efficacité fonctionnelle – il s'agit évidemment des transports, mais pas seulement. J'ai entendu parler de contrat de développement territorial, mais pas de service public. Or, si l'on fait venir de la population, les services publics devront nécessairement les accompagner.

Philippe COME
Cela signifie-t-il que la plateforme doit être en quelque sorte beaucoup plus poreuse pour les habitants de Seine-et-Marne ?

Bernard CORNEILLE, conseiller général de Seine-et-Marne délégué aux relations avec la plate-forme aéroportuaire de Roissy, maire d’Othis
Une simple branche se dirige vers chez nous sur le rhizome présenté ; il serait bien qu'elle se ramifie davantage.

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La majorité de gauche du Conseil général de Seine-et-Marne
reconduite aux dernières élections cantonales

S’il n’y avait pas d’élection dans le canton de Dammartin-en-Goële, il n’en n’était pas de même dans tous les cantons de Seine-et-Marne.

Le Conseil général est en effet renouvelé par moitié tous les 3 ans et les électeurs de 23 cantons étaient appelés aux urnes les 20 et 27 mars derniers.

A l’issue de ces élections, la majorité de gauche du Conseil général a été reconduite. Bernard Corneille, Conseiller général du canton de Dammartin-en-Goële, a été désigné Conseiller général délégué, chargé du pôle du Grand Roissy.

Communiqué de presse du groupe Gauche républicaine et communiste sur les résultats de ces élections :

Les élus du Conseil général de Seine-et-Marne : http://www.seine-et-marne.fr/vos-elus

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Plusieurs débats publics sur le réseau de transport Grand Paris ont eu lieu en Seine-et-Marne ou sur le territoire du Grand Roissy.

Bernard Corneille, Conseiller général délégué aux relations avec la plateforme aéroportuaire de Roissy et Conseiller général du canton de Dammartin-en-Goële s’est rendu à ceux qui se sont tenus à Roissy-en-France et au Mesnil Amelot pour demander :

- que le réseau de transport bénéficie à tous les franciliens et donc, au Nord seine-et-marnais
- qu’une gare soit créée sur le secteur du Mesnil Amelot
- que le projet de métro automatique n’obère pas les projets en cours d’amélioration de l’existant (RER B, ligne K, bouclage de la Francilienne, …)
- que ce projet soit retravaillé et précisé, tant sur les financements que sur la gouvernance.


Retrouvez ici les discours en détail :

Intervention de Bernard Corneille, Conseiller général délégué aux relations avec la plateforme aéroportuaire de Roissy lors du débat public sur le réseau de transport Grand Paris

6 janvier 2011 – Mesnil Amelot

La Seine-et-Marne a de nombreux atouts et un véritable potentiel : économique, touristique, en terme de logement ou de cadre de vie.

Sa population a d’ailleurs doublé depuis 1968 selon les chiffres de l’INSEE.
Celle du canton de Dammartin sur lequel nous sommes aujourd’hui a quintuplé et celles des cantons voisins, Claye-Souilly et Mitry-Mory ont progressé. Et cette évolution va perdurer dans les années à venir.

Mais les habitants de ce bassin de vie n’y travaillent pas pour beaucoup. Ils travaillent à Paris, en banlieue ou sur la plateforme.

Et la problématique des transports est majeure sur ce secteur, notamment pour accéder à l’emploi. D’autres le sont (comme les services, mais c’est la question des transports qui nous préoccupe aujourd’hui).

Le Conseil régional ou le Conseil général font déjà beaucoup dans ce domaine (transports public ou routes).

Et c’est à l’unisson et au diapason que l’orchestre seine-et-marnais joue ce soir et c’est à l’unanimité que nous vous disons que le métro automatique peut être une véritable chance, et permette que l’aéroport ne tourne plus le dos au bassin de vie nord seine-et-marnais et à ses habitants.

Pour cela, il faut créer une nouvelle gare sur le secteur du Mesnil-Amelot sur lequel nous sommes, permettant à la fois l’instauration d’un atelier-garage pour la maintenance du métro, mais surtout une gare voyageurs et ce, pour deux raisons :
- pour que les Seine-et-Marnais puissent accéder à Paris, à la banlieue, et à la plateforme.
- pour permettre l’implantation d’activités qualifiantes, voire de l’institut de l’aérien proposé par le rapport Dermagne.

En conclusion, je dis oui à cette réalisation si une gare sur le secteur du Mesnil Amelot existe.

Intervention de Bernard Corneille, Conseiller général délégué aux relations avec la plateforme aéroportuaire de Roissy lors du débat public sur le réseau de transport Grand Paris

26 octobre 2010 – Roissy-en-France

Le Conseil général de Seine-et-Marne s’est déjà exprimé par la voix de son Président à Melun puis hier à Chelles. Une autre réunion est prévue à Champs sur Marne. Je ne développerai pas ce qui a été dit.

Je rappellerai seulement ce qui paraît essentiel et primordial pour les Seine-et-Marnais avant même d’évoquer le métro automatique, à savoir l’amélioration de l’existant.

C’est-à-dire, entre autres, de mettre en œuvre le plan de mobilisation des transports approuvé par la Région et les 8 départements franciliens.

Et ici, nous sommes à Roissy. L’aéroport est en grande partie situé en Seine-et-Marne. Pourtant, le grand Paris ignore le bassin de vie seine-et-marnais, l’aéroport lui tourne le dos et continuera à le tourner au secteur et à ses habitants et salariés s’il n’y a pas d’inflexion et de décisions complémentaires et de réalisations (hors métro automatique) non seulement nécessaires, mais promises. Il est essentiel de connecter nos bassins d’emploi et de vie (cantons de Claye-Souilly, Dammartin-en-Goële et Mitry-Mory) avec Roissy, ce qui n’est pas le cas.

Ainsi, si le métro automatique devait voir le jour, il conviendrait :
- De réaliser en parallèle les projets routiers et de transport prévus (et notamment le prolongement de la Francilienne qui incombe à l’Etat),

- De travailler les interconnexions avec les territoires ,

- De créer des parkings-relais autour des gares,

- De créer une nouvelle gare sur le secteur du Mesnil-Amelot, permettant à la fois l’instauration d’un atelier-garage pour la maintenance du métro mais surtout une gare voyageurs permettant aux Seine-et-Marnais d’accéder à la plateforme.


Et que le métro existe ou pas, il est nécessaire de réaliser certains projets indispensables :
- Amélioration de l’existant (plan de mobilisation, RER, ligne K),

- Prolongement du RER E à l’ouest et à l’est et du RER B jusqu’à Saint-Mard,

- Achèvement de la Francilienne,

- Doublement du tunnel entre Châtelet les Halles et Gare du Nord,

- Création d’un TCSP entre Roissy et Marne la Vallée,

- Mise à l’étude de la liaison Roissy Marne la Vallée dans le prolongement de la liaison Creil Roissy, via la Ligne à grande vitesse par TER ou navettes rapides.

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Etat des lieux sur l’éducation dans le canton de Dammartin-en-Goële : l’heure du bilan

Une première réunion avait eu lieu le 15 juin dernier pour dresser, avec les parents, les enseignants, les personnels, les syndicats, un état des lieux sur la situation de l’éducation dans le canton de Dammartin-en-Goële. Le constat était sans appel, qu’il s’agisse du primaire ou du secondaire, de l’orientation, de l’encadrement ou des effectifs par classe.

Télécharger le compte-rendu de la réunion de juin

Dans le primaire, des effectifs en constante augmentation, un département classé 100ème sur 100 en terme de taux d’encadrement au niveau national et également en queue de classement en nombre d’élèves par classe, des professeurs remplaçants en nombre insuffisant, des interventions des personnels de RASED pour les enfants en difficulté de plus en plus rares.
Le constat dressé n’a pas été meilleur pour le secondaire : des effectifs par classe en augmentation, régulièrement au-dessus de la moyenne départementale, une réduction du nombre de professeurs mais une augmentation de professeurs non titulaires, un lycée accueillant des élèves le choisissant par défaut, en raison du manque d’offre en séries technologique et professionnelle à proximité, un pourcentage de poursuite des études supérieures faible.
L’ensemble des demandes et propositions avaient été transmises aux autorités de l’Education Nationale avec l’espoir d’être prises en compte pour la rentrée 2010.

Rendez-vous avait été pris pour organiser une seconde réunion à l’automne, afin de tirer le bilan de la nouvelle rentrée, de discuter des évolutions, de savoir si la situation s’était améliorée ou dégradée.

Orientation, effectifs, encadrement, réforme du lycée, discussion sur les rythmes scolaires, l’ensemble de ces thématiques ont été illustrées et débattues mardi 7 décembre au cours de la seconde réunion.

Télécharger le diaporama

Le constat dressé en juin dernier et les alertes adressées aux autorités n’ont pas porté leurs fruits.

Télécharger le compte-rendu de la réunion de décembre

Le CIO de Dammartin-en-Goële n’est plus un véritable centre d’information et d’orientation et n’accueille les élèves qu’un jour par semaine, avec une documentation et des informations non remises à jour, ce qui ne permet pas de les conseiller et de les orienter dans des conditions satisfaisantes.

Le département reste classé 100ème sur 100 en terme de taux d’encadrement au niveau national et également en queue de classement en nombre d’élèves par classe.

La réforme du lycée ne permet pas de mener à bien l’accompagnement personnalisé envisagé.

Les résultats de l’étude PISA menée par l’OCDE sont inquiétants au niveau national. Le constat du désengagement de l’Etat dans le domaine de l’éducation a été établi par les participants à la réunion. Les choix faits semblent mettre en danger l’école de la République et le fossé se creuse entre les élèves.
Et le débat lancé par le Ministre de l’Education nationale sur les rythmes scolaires occulte totalement la discussion sur les moyens et les conditions de travail des élèves (effectifs par classe, encadrement, accompagnement médical,…).

En conclusion de cette réunion, Bernard Corneille a proposé :

- Qu’une demande d’audience soit faite au Ministre de l’Education Nationale, avec une délégation de parents et de syndicats,

- Que soit proposé à Vincent Eblé, Président du Conseil Général, et Monique Delessard, 1ère Vice-présidente chargée de l’Education, d’organiser une réunion sur la question de l’éducation en Seine-et-Marne,

- Que les acteurs (parents, enseignants, personnels, …) remplissent des contributions d’acteurs pour établir leur diagnostic et présenter leurs propositions.

Vous souhaitez rédiger une contribution d'acteurs ?

Télécharger le modèle ci-joint.

Télécharger le mode d'emploi

Contributions à renvoyer avant le 7 mars 2011

Par courrier : Bernard Corneille,
Conseiller général du Canton de Dammartin-en-Goële,
Conseil général de Seine-et-Marne,
Hôtel du Département,
77 010 Melun cedex

Par mail : bernard.corneille@cg77.fr

Une synthèse de l’ensemble sera disponible sur le site en avril prochain.

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